“奔油”是指冷凍機油和制冷劑在油分離器中不能正常分離,油隨制冷劑進入制冷系統的一種故障。此故障不但使制冷效果降低,嚴重時使機組不能運行。在一般情況下,發生奔油主要是由于操作不當引起,注意操作很重要。油溫過低、加油過量等也有可能導致這種情況,這個時候只需提升油溫、調整油量即可。供液量的過大、熱負荷減小也可能導致出現油奔情況。
除了通過調節可以解決奔油問題,還可以通過配置 冷庫設設備臥式高效油分和高位油溫檢測器來徹底解決“油奔”隱患。
冷庫安裝設備臥式高效油分使用后會出現混有潤滑油的高溫高壓的氣體進入油分,首先經過離心分離,在離心力的作用下大量潤滑油沿離心器的桶壁流入貯藏油槽,分離出的氣體沿出氣口導向,撞擊油分桶壁,部分油在重力的作用下繼續分離,在改變了出氣流向,并在油分容積增大的情況下降低了流速,進入下一個多孔板式分離器,當氣流進入多孔板,帶有油微滴的氣體,經過小孔多次撞擊,在重力作用下,形成大的油滴落入油分的貯油槽,帶有潤滑油氣霧的氣體進入第三級分子篩進行吸附分離,分油率達到99%,在分子篩的吸附過濾作用下,分離出來的潤滑油,在分子篩工作腔底部暫存,后經自動電磁閥回到壓縮機的工作循環中。
同時在冷庫安裝設備制冷機組螺桿變并聯機組上配置高油位監測器,能夠實時監控油分內的存油情況,當油位低于設定值時,系統計算機控制單元則經過油位監測器傳遞回來的信號分析,自動開啟低壓系統補油電磁閥,來保證油分的正常油位。
當低油位低于警戒位置時,系統計算機控制單元則進行報警并控制壓縮機停止運轉,防止壓縮機缺油發生損壞。
?排氣壓力較高主要是冷凝壓力偏高造成,而不是壓機自身原因。 排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應的。正常情況下,壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很...
?①系統內有關閥門及設備處于應有的狀態,壓縮機吸、排氣閥,油分離器進出口閥,冷凝器、儲液器的進出口閥等,均呈正確開啟位置;節流閥開度適當;...
?1、回氣管路應以3/1000的斜率傾向壓縮機。 2、排氣管路應以2/1000的斜率傾向冷凝器 3、機組應盡量靠近蒸發器(陳列柜或冷庫等)。 4、當機組位置高于蒸發...